Roger Federer i Mercedes SLS Roadster

Roger Federer dostał w ręce Mercedesa SLS Roadster aby go poskromić na pustyniach Dubaju i jednocześnie zareklamować. Mercedes zaprezentował tydzień temu otwrtą wersję swojej najszybszej maszyny, która ma pod maską 570 koni i zbiera sie do pierwszej setki w 3,7 sekundy. Prędkość maksymalna jaką rozwija Mercedes SLS Roadster to 317 km/h.

Okazje z Singapuru

Już niedługo u nas w kraju, mniemam że w Gnieźnie, pojawią się super bryki w super cenach. Takie okazje będą możliwe po tropikalnych deszczach jakie nawiedziły ostatnio Singapur. Kilka milionów dolarów zostało brutalnie zalanych przez mająca za nic piękne włoskie i angielskie cuda na kołach. Spójrzcie sami ale nie płaczcie – juz niebawem nasi wezmą się za te bryki.

Ameryka ekologiczna

Administracja Obamy zakupiła 116 elektrycznych samochodów do swojej floty, z czego: 101 Chevroletów Volt, 10 Nissanów Leaf i 5 Think City. Zakup jest częścią planu jaki postawił Obama do roku 2015, czyli 1 milion ekologicznych aut. Auta zostaną oddane dwudziestu agencjom rządowym tak by ich członkowie propagowali ekologię. Ma to również pomóc w budowaniu infrastruktury pod obsługę takich aut oraz przynieść osczędności w postaci 29 tysięcy galonów paliwa rocznie.

Świetny przykład jak realizować swoją politykę i jej założenia statystyczne.

Mercedes C63 AMG jako DTM Safety Car

Nowy Mercedes C63 AMG został mianowany Autem Bezpieczeństwa na wyścigach DTM w sezonie 2011. 1 maja będzie miał premierę w swojej nowej roli na wyścigu w Baden-Württemberg na Hockenheim.

Mercedes z silnikiem V8 musiał zostać poddany lekkim modyfikacjom tak aby móc sprostać wymogom torowym. Wszystko zostało wykoanane w działach sportu zakładów AMG. Kierowcą auta będzie kierowca wyścigowy Jürgen Kastenholz, który zapewniał będzie bezpieczeństwo na torach podczas groźnyxh sytuacji oraz cieżkich warunków atmosferycznych.

Tak przygotowany Mercedes C63 AMG dysponuje mocą 487 koni mechanicznych i momentem obrotowym 600Nm. Do setki przyspiesza już w 4,3 sekundy.

Nowy Mercedes SL

Mercedes przygotowuje premierę nowego modelu SL na wrześniowy salon we Frankfurcie. Jako, że to już niedługo udaję się wyciągnąc coraz więcej informacji i zdjęć mniej zakamuflowanych modeli. I tak wiadomo już, że stylistyka mocno będzie nawiązywała do nowego modelu SLK i przejmie od niego słynny dach – Magic Sky Control. Nietypowość dachu polega na tym, że po wciśnięciu guzika może on stać się przezroczysty lub przyciemniony.

Pod maską nowego Mercedes SL znajdziemy 305 konną jednostkę V6 o pojemności 3,5 litra oraz pięciolitroe V8 o mocy 435 koni. Oczywiście w portfolio znajdować się będzie wersja AMG z niekończącą się mocą ale zostanie zaprezentowana w późniejszym okresie.

Lamborghini Aventador LP 700-4

Jakiś czas temu przedstawiałem Wam zdjęcia nowego, zamaskowanego jeszcze pocisku z Sant’Agata. Teraz po oficjalnej już premierze modelu Aventador LP 700-4 wrzucam dwa filmiki, na których para najszybszych Lamborghini pokonuje włoskie drogi.

Zatem usiądźcie wygodnie, zróbcie głośniej i poczujcie namiastkę prawdziwej włoskiej motoryzacji.

Następca Ferrari Enzo???

Zapewne niektórzy z Was pamiętają coś co nazywało się Credo E-Bone i było węgierskim projektem autobusu na wodór. Osobą, która opracowała ten projekt był Peter Simon, który w kolejnej swojej odsłonie zajął się przybliżeniem kierownictwu Ferrari jak powinien wyglądać następca Enzo. Właściwie to może jak nie powinien wyglądać ale jest to niewątpliwie kwestia gustu.

Peter Simon poprzez zastosowanie bryły posklejanej z różnych elementów, nie do końca przejawiającej jedną linię łączącą wszystkie punkty nadwozia stworzył coś co można tylko kochać lub nienawidzić.

Do mnie ten styl kompletnie nie trafia i uważam, iż auto wygląda jakby brakowało mu sporej ilości części lub zostało zniekształcone i rozpłaszczone poprzez jakiś ciężki element spadający ze sporej wysokości.

Merc C55 - rywal dla BMW M3

Kolejna nowość Mercedesa została przyłapana na drogowych testach. Tym razem był to model C55 Coupe, który zadebiutuje prawdopodobnie w roku 2012. Jak widać na zdjęciach auto ma minimalny kamuflaż i jeśli przyjrzeć się bliżej to bardzo dobrze widać jaki będzie ostateczny design. Przód prawie żywcem zdjęty z C 63 po lifcie, tył ze światłami skopiowanymi ze standardowej wersji a najwiekszą różnicą jest brak jednej pary drzwi.

Zgodnie z przeciekami ze Stuttgartu auto ma dysponować silnikiem 5,5 litra z podwójnym doładowaniem i mocy około 422 koni zamiast jednostki wolnossącej używanej w C63.

Wniosek z tego taki, że Mercedes będzie próbował zagrozić pozycji BMW M3, które od lat nie znajduje prawdziwej konkurencji w swojej klasie.

zdjęcia dzięki: worldcarfans.com

Nowy VW Beetle

Oto ostatnie zdjęcia jakie zdobył magazyn CAR, przedstawiające nowego Garbusa, który ma debiutować na wiosnę 2011 roku.

Finalne auto nie powinno się mocno różnić od przedstawionego tutaj i spodziewać się możemy większych zderzaków i bardziej nadmuchanych nadkoli oraz niżej poprowadzonej linii szyb i dachu. Beetle został wydłużony o 90 mm a rozstaw kół poszerzono co dało możliwośc zwiększenia wnętrza jak i bagażnika. Dzięki takim zabiegom nowy Beetle stał się bardziej nowoczesny i wyrazisty z nutką sportowego zacięcia.

Volkswagen informuje, że w tym modelu nie będzie juz miejsca na kwiatek co ma stanowić o zmianie kierunku designu i odcięciu się poniekąd od stylu retro.

W Europie dostępne będą silniki TSI i TDI znane z Golfa a toopwym modelem ma być 200-stu konna jednostka GTI. W ofercie znajdzie sie również skrzynia dwusprzęgłowa.

Pytanie czy zmiany jakich dokonał Volkswagen pomogą Beetlowi stać się mniej niszowym produktem.

VW XL1 - tylko 1 litr spalania

Zgodnie z informacją jakiej udzielił Ferdinand Piech podczas samochodowych targów w Katarze, Volkswagen wprowadzi do produkcji super oszczędną Formułe XL1 już w 2013 roku. Produkcja będzie ograniczona do około 100 sztuk ale sprzedaż będzie otwarta i auto nie będzie służyło wyłącznie do testów.

XL1 będzie na początku sprzedawane w Niemczech a potem ma trafić na rynki zarówno amerykański jak i chiński. Produkcja auta odbywać się będzie w głównej fabryce VW w Wolfsburgu.

Model XL1 to auto, którego średnie zyżycie paliwa ma wynosić zaledwie litr paliwa a emisja dwutlenku węgla to 24g/km. Takie wyniki będą możliwe dzięki zastosowaniu super lekkiej konstrukcji szkieletu auta wykonanego z karbonu oraz polimerowych elementów nadwozia. Auto będzie ważyło zaledwie 795kg i będzie napędzane przez hybrydowego diesla.

Żródło mocy to dwucylindrowe TDI o mocy 48 koni współpracujące z 27-konnym silnikiem elektrycznym. Auto ma osiągac pierwszą setkę po 11,9 sekundy i rozpędzać się do prędkości 160 km/h (elektronicznie ograniczonej).

Piech zapewnił również, że ceny auta nie będą wygórowane dzięki temu, ze materiały kompozytowe potaniały i koszt ich uzycia prz XL1 to około 5000 Euro. Dodatkowo dzięki coraz częstszemu zastosowaniu baterii elektrycznych w autach spadają ich ceny i zgodnie z informacją z VW w roku 2013 ich ceny mają się kształtować na poziomie 200-250 Euro.

Żródło: autonews.com